Quelques 45 Clubs reconnus organisent plus de 100
épreuves en Belgique.
Dont quelques unes sur le territoire de la Botte. C’est tout de même au Sud, à Cul-des-Sarts qu’est né François Duval. Pour ceux qui le désirent, vous trouverez également à la fin de cet article les démarches à suivre pour devenir pilote.
LE SPORT AUTOMOBILE EN BELGIQUE
 Le Sport Automobile est très populaire en Belgique.
Quelques 45 Clubs reconnus organisent plus de 100
épreuves en Belgique. Nous comptons 5 disciplines en
national : le karting, le rallye, le circuit, la course de côte et le rallycross.
Quelques 45 Clubs reconnus organisent plus de 100
épreuves en Belgique. Nous comptons 5 disciplines en
national : le karting, le rallye, le circuit, la course de côte et le rallycross. Il existe à l’heure actuelle plus de 2500 licenciés dont environ 170 pilotes de karting.
Vous avez bien sûr d’autres possibilités. Si vous ne
désirez pas faire de la compétition mais malgré tout
être actif dans le sport automobile, vous pouvez
postuler comme Commissaire Sportif, Technique,
Route, Stand ou encore comme chronométreur.
LA C.S.N. DU R.A.C.B.
Le Royal Automobile Club de Belgique (R.A.C.B.) est
reconnu par la F.I.A. (Fédération Internationale du Sport Automobile) comme seul pouvoir sportif national.
La gestion est exercée par la Commission Sportive
Nationale (C.S.N.) ; son rôle étant d’assurer l’organisation et le développement du sport automobile en harmonie avec les nécessités internationales et
nationales en Belgique.
Pour ce faire, elle est « aidée » de différents groupes de travail dans toutes les disciplines ainsi que de
différentes Commissions telles que la Commission des
Importateurs.
LE RALLYE EN BOTTE DU HAINAUT
Historique du Rallye-Sprint des 2 Bottes
16 janvier 1970 : Après quelques participations à des rallyes intimes, certains pilotes " mordus " décident de créer un club automobile : le Team Eau Blanche Eau Noire était né. Cette appellation fut choisie car beaucoup de membres du club étaient couvinois. En outre, plusieurs organisations se déroulaient dans leur région.
Les activités que se fixe le Team Eau Blanche Eau noire sont nobles ; La première est de promouvoir le développement de la pratique du sport automobile, dans toutes ses disciplines, dans les régions de Chimay - Couvin et ce, bien entendu, sans esprit ni politique ni philosophique, sans intervention commerciale. Le second but poursuivi est de prendre la défense de ce sport en toute circonstance, de former et de soutenir des jeunes pilotes licenciés.
Le succès ne se fait pas attendre : après un mois, le team compte plus de cinq cents membres
Trois mois plus tard, le 14 mars 1970 exactement, un rallye intime est déjà mis sur pied.
Un an plus tard, l’engouement des membres actifs est tel que le team s’affilie au Royal automobile Club de Belgique, afin de pouvoir organiser des épreuves nationales, et accueillir ainsi des pilotes étrangers. Pour entériner cette décision, notre dénomination doit toutefois être modifiée ; il était en effet obligatoire d’être constitué en ASBL et de se définir en tant qu’écurie automobile - ne regroupant alors que des pilotes - ou en tant que club organisateur. Le terme "Team" étant réservé à une écurie, nous sommes donc devenus le Motor Club Eau Blanche Eau Noire.
Pendant plus de 25 ans, une multitude d’épreuves sont mises sur pied : des rallyes intimes (rallyes de régularité en lecture de carte et / ou sous forme de fléchage directionnel), des slaloms, des sprints, des rallyes - sprints des rallyes et des courses de côte. Les résultats de ces 4 dernières épreuves sont pris en compte aussi bien pour le championnat inter provincial que pour le championnat national.
Actuellement, le Motor Club Eau Blanche Eau Noire met un point d’honneur à organiser quatre épreuves par an : le Rallye - Sprint des 2 bottes, comptant pour le championnat inter provincial, le Sprint de la Principauté de Chimay, la Course de Côte du Grand Pont et la ronde chimacienne pour voitures historiques.
Trophée des Trappistes Chimay
dans la catégorie : Club Meetings
les 24-25 mai prochains
Le regretté rallye Bianchi
Pendant de nombreuse années, la caravane du bianchi a silloné le nord de la botte.
Malheureusement, cette année il n’aura pas lieu.
Extrait du forum sur http://www.racingbelgium.com
"Le Bianchi annulé cette saison, ça c’est ralant !!! pour cause de budget esperons qu’il sera present les prochaines années, j’aimerais bien le faire ds quelques années, c’est une grosse perte pour le rallye belge, c’est vraiment regretable "
COMMENT DEVENIR PILOTE ?
Conditions :
• minimum 18 ans
• être en possession d’un permis de conduire et avoir suivi un cours de formation dans l’une des deux écoles.
Où suivre la formation ?
Il existe deux écoles reconnues par la C.S.N. du R.A.C.B. :
 CENTRE DE MAITRISE DU VOLANT
Philippe Ménage
Voie de Liège, 20
4681 Hermalle-Sur-Argenteau
Tél. : 04/374.24.54
Fax : 04/374.24.41
e-mail : maitrisevolant@cybernet.be
website : www.maitriseduvolant.be
JESCO
Mike Van Hooydonk
Ooievaarsnest, 33
2870 Puurs
Tél. : 03/866.18.19
Fax : 03/866.19.99
e-mail : info@racingeventseurope.com
website : www.racingeventseurope.com
Comment participer à ces cours ?
• Sur rendez-vous à prendre directement chez Jesco ou au Centre de Maîtrise du Volant.
• Durée du cours : 1 journée
• Coût de la formation : 200 € à payer sur place.
Vous voulez devenir co-pilote
Vivre une épreuve en guidant le pilote. Rien de plus simple. Pas besoin de permis
de conduire ni d’expérience. Seule condition à remplir, avoir 18 ans.
Certains pilotes sont d’ailleurs à la recherche de co-pilote, encore une raison de plus
pour s’adresser auprès des écuries. Elles pourront vous aider. |
